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              電控系統

              電控系統

              2021-05-02 23:16:04   66

              YES200雙燃料智能管理系統介紹YES雙燃料智能管理系統是江蘇派芬自控控制技術有限公司為內河船舶雙燃料發動機所研發的配套控制系統,具有自動化程度高、可靠性好、操作方便、安裝簡單等特點。眾所周知,內河船舶的雙燃料發動機改造項目是目前我國大力推動“十二五”規劃中節能減排的示范工程。為了更好的推動我國內河船舶的雙燃料發動機改造項目,我公司聯合哈爾濱工程對雙燃料發動機改造技術進行了攻關,并制定了一套以“

              圖片關鍵詞

              YES200雙燃料智能管理系統介紹

              YES雙燃料智能管理系統是江蘇派芬自控控制技術有限公司為內河船舶雙燃料發動機所研發的配套控制系統,具有自動化程度高、可靠性好、操作方便、安裝簡單等特點。

              眾所周知,內河船舶的雙燃料發動機改造項目是目前我國大力推動“十二五”規劃中節能減排的示范工程。為了更好的推動我國內河船舶的雙燃料發動機改造項目,我公司聯合哈爾濱工程對雙燃料發動機改造技術進行了攻關,并制定了一套以“多點噴射”為代表的改造技術方案。而YES雙燃料智能管理系統(以下簡稱‘系統’)正是方案中的控制部分。

              系統通過分布在儲罐、供氣管路、發動機等各部位的傳感器,來實時監控整個雙燃料系統的運行狀態;通過機艙控制箱、駕駛室控制箱上的人機界面和按鈕以及分布在整個改造區域的其他按鈕來操作系統;系統通過氣控閥、噴射閥、風機、報警器等執行元件來執行系統的指令。

              供氣安全是整個雙燃料發動機改造方案的核心內容。為了保證雙燃料系統的安全運行,本系統按照《天然氣燃料動力船規范》(2013)中對于電控系統的要求,對各報警信號進行了綜合評估,并按照規范中的要求,劃分為不同的響應等級。當系統發生報警時,系統對當前運行狀態進行綜合判斷,按照不同的響應等級作出關斷主閥、關斷氣體互鎖閥、關斷/打開風機、停止供氣、或發出聲光報警等動作。最大限度的保證系統安全穩定的運行。

              本系統作為一個數字自動控制系統,具有相當寬泛的適用性。適用于內河船舶配備的缸徑小于等于200mm,8缸及以下的船用機械調速和電子調速雙燃料發動機(柴油-LNG)。

              另外,系統各組成控制箱為模塊化設計,可以由1動力箱+1機艙控制箱+1駕駛室控制箱組成單機單槳控制系統;也可以由1動力箱+2機艙控制箱+1機艙控制箱組成雙機雙槳控制系統。

              適用范圍示意表如下:

              規格

              區域

              發動機

              組成

              調速

              缸徑≤200mm

              缸數≤8

              內河

              雙燃料發動機

              單機單槳

              機械調速

              電子調速

              雙機雙槳

              機械調速

              電子調速

                本系統由機艙控制箱、機艙動力箱、駕駛室控制箱和傳感器部分組成。

              圖片關鍵詞

              YES雙燃料智能管理系統具有以下功能:

              開機自檢

              系統上電之后,會自動檢測系統本身器件是否有故障,如有故障,則發出聲光報警;如無故障,則系統正常運行,進入等待指令狀態;

              綜合控制

                系統正常運行時,會實時監控整個雙燃料系統的運行狀態,如果發生危機系統安全運行的報警如器件故障、可燃氣體泄漏、火災等,系統會自動作出反應,避免安全事故的發生;

              發動機控制

              系統根據人機界面標定的發動機參數,根據發動機的溫度,負荷,轉速等關鍵參數對氣體燃料的供給,混合氣濃度,噴氣時長等進行精確控制,并且可根據不同型號的發動機改變ECU噴射閥的數量,同時適用于機械調速發動機和電子調速發動機;

              模式切換

              操作人員可以在安全系統允許的情況下,任意在燃油模式和燃氣模式之間切換;

              兩地控制

              操作人員可以在機艙操縱箱和駕駛室操縱箱對系統進行操作;

              故障/事件記錄

              系統在運行過程中,可以實時記錄歷史報警狀態和歷史操作數據,為判斷系統穩定性系統維護提供可靠依據;

              遠程診斷功能

              系統運行狀態,報警狀態,航行坐標等數據可以通過GPS/GPRS模塊上傳到遠程監控終端;

              電源冗余

              系統電源為雙路供電,一路為船上發電機的380V供電,一路為蓄電池24V供電,當發電機停止運行時,可無縫切換至蓄電池供電;

              用戶管理

              為了避免用戶或不具備相關專業知識的人員無意中修改掉系統參數,在人機界面中增加了用戶權限設置,用戶可以直接進入用戶界面,當進入調試頁面時,需要用戶輸入更高級別的密碼方能進入。

              YES100A液化天然氣燃料控制系統介紹

              Yes100A液化天然氣燃料控制系統是江蘇派芬自控控制技術有限公司為內河天然氣燃料動力船舶氣體燃料發動機所研發的配套燃料安全控制系統,具有自動化程度高、可靠性好、操作方便、安裝簡單等特點。

              系統通過分布在儲罐、供氣管路、發動機等各部位的傳感器,來實時監控整個燃料系統的運行狀態;通過機艙控制箱、駕駛室控制箱上的人機界面和按鈕以及分布在整個改造區域的其他按鈕來操作系統;系統通過氣控閥、噴射閥、風機、報警器等執行元件來執行系統的指令。

              供氣安全是整個燃料供給系統的核心內容。為了保證燃料供給系統的安全運行,本系統按照《天然氣燃料動力船規范》(2013)中對于電控系統的要求,對各報警信號進行了綜合評估,并按照規范中的要求,劃分為不同的響應等級。當系統發生報警時,系統對當前運行狀態進行綜合判斷,按照不同的響應等級作出關斷主閥、關斷氣體互鎖閥、關斷/打開風機、停止供氣、或發出聲光報警等動作。最大限度的保證系統安全穩定的運行。

              本系統作為一個數字自動控制系統,具有相當寬泛的適用性。適用于為內河天然氣燃料動力船舶氣體燃料發動機配套的LNG燃料供給系統。

              YES100A液化天然氣燃料控制系統具有以下功能:

              開機自檢

              系統上電之后,會自動檢測系統本身器件是否有故障,如有故障,則發出聲光報警;如無故障,則系統正常運行,進入等待指令狀態;

              綜合控制

              系統正常運行時,會實時監控整個燃料系統的運行狀態,如果發生危機系統安全運行的報警如器件故障、可燃氣體泄漏、火災等,系統會自動作出反應,避免安全事故的發生;

              安??刂?/span>

              安保系統獨立于控制系統,由獨立的PLC模塊運行。當傳感器檢測到系統壓力、溫度等參數達到報警上限,或者氣體泄漏、發生火災時,輸出安??刂菩盘?,切斷相應閥門等設備并發出聲光報警,保證系統安全運行。

              故障/事件記錄

              系統在運行過程中,可以實時記錄歷史報警狀態和歷史操作數據,為判斷系統穩定性系統維護提供可靠依據;

              遠程診斷功能

              系統運行狀態,報警狀態,航行坐標等數據可以通過GPS/GPRS模塊上傳到遠程監控終端;

              電源冗余

              系統電源為雙路供電,一路為船上發電機的380V供電,一路為蓄電池24V供電,當發電機停止運行時,可無縫切換至蓄電池供電;

              用戶管理

              為了避免用戶或不具備相關專業知識的人員無意中修改掉系統參數,在人機界面中增加了用戶權限設置,用戶可以直接進入用戶界面,當進入調試頁面時,需要用戶輸入更高級別的密碼方能進入。

              本系統由兩個個部分組成:駕駛室控制箱和機艙風機動力箱。系統總圖如下圖所示:

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